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SRT(수서고속철)를 운영하는 ㈜SR이 3일 주주총회와 이사회를 열고 권태명 신임 대표이사를 선임했다.
권 신임 사장은 1983년 철도청에 입사해 35년간 관련 업무를 수행한 철도분야 전문가다. 한국철도공사 고객가치경영실장, 부산경남본부장, 서울본부장, 광역철도본부장 등을 역임했다.
이날 서울 수서 본사 대강당에서 열린 취임식에서 권 신임 사장은 SR을 '작지만 강한' 고속철도 운송기업으로 거듭나게 하겠다고 포부를 밝혔다.
주요 추진과제로는 △절대 안전 △사회적 가치제고 △국민과 주주가치 제고 △조직안정화와 인재경영 △청렴하고 투명한 조직문화 정착 △노사상생의 조직 문화 등을 꼽았다.
권 사장은 "1%의 실수는 100% 실패"라며 “업무범위를 초월한 중첩된 안전관리와 작은 것도 소홀히 하지 않는 빈틈없는 안전관리에 만전을 기해달라”고 당부했다.
권 사장은 또 “공기업 지정에 따른 제도와 관행을 신속히 정비하고 SR 운영 전반에 걸쳐 전문가와 국민 참여 확대로 전문성 향상과 함께 사회적 책임을 다해 투명하고 공정한 열린 경영을 실천하겠다"고 밝혔다.
이어 “끊임없는 혁신을 통해 조직의 경쟁력을 확보하고, 공격적 마케팅을 전개하여 재무건전성을 확보해 나가겠다”고 강조했다.
한편 SR은 이날 김형성 기술본부장도 새로 임명했다. 김형성 기술본부장은 한국철도공사 전기기술단장, 강원본부장 등을 역임했다.
* 애초에 SR 후임사장 임명권이 코레일에 있었다고 하지만 과연 앞으로의 향방은.... *
빨랑 없애야지.
스알 폐기 가속화되겠다 - dc App
사구간 , 223.38 // 길은 4갈래로 나뉘지 1:이대로 공공기관으로만 지정되고 끝난다. 2:100% 자회사 통합방식으로 합의한다. 3:코레일로 합병되어도 SRT 운영조직만은 별도 부서로 남아있다. 4:코레일 울타리 안으로 완전히 들어간다. 이 중 과연 현실은...
라인보니까 확실하네 통합각이네
ㅇㅇ 223.38 // 일단 지금의 기형적인 경쟁구도를 우선 코레일의 100% 자회사 형식인 (주)코레일에스알과 같이 상생관계로 바꾸고 부터 시작하는 게 나아보이기는 해.