지금 굴러다니는 무궁화들 나이가 몇갠데
ㅇㅇ ktx 부족함 그리고 언제까지 ktx만 붙잡고 있긴 힘드니 만드는거지 - dc App
1량에 산천이 33억, emu-250이 31억... 고작 2억 차이인데 너무 아깝다. 무궁화까지 교체할 만큼 더 많이 만들면 가격도 내려갈 텐데... 이 가격이면 emu300은 산천보다 비쌀 듯.
고속철도를 KTX / SRT로, 새마을호와 무궁화호 등 일반열차를 ITX-새마을 / 누리로로 양분시키려는 듯 한데
한국판 고다마라는 뜬소문이 있기는 하던데
124.62/산천보다 량당 수송량이 더 좋음 ㅇㅇ 그리고 고작 2억 차이지만 대량구매에서 2억차이는 무시못하지 - dc App
코레일 얘네들이 동력분산식에 꽂혀가지고 딱 선로 스펙에 맞는 250짜리 동력분산식 뽑으려는 생각이 아닐까
나도 그냥 산천 다운그레이드판으로 찍어내는게 싸지 않을까 생각했는데 현장에선 동력분산식 이점을 크게 보는듯?
110.8//그거는 뜬소문에 불과할 가능성이 큰게 고속선에 250km/h 짜리 넣으면 아무리 대피선 활용해도 300km/h 짜리 열차들이 뒤에 줄줄히 밀림.
그리고 언제까지 동력집중식으로 갈순 없잖아
지금 굴러다니는 무궁화들 나이가 몇갠데
ㅇㅇ ktx 부족함 그리고 언제까지 ktx만 붙잡고 있긴 힘드니 만드는거지 - dc App
1량에 산천이 33억, emu-250이 31억... 고작 2억 차이인데 너무 아깝다. 무궁화까지 교체할 만큼 더 많이 만들면 가격도 내려갈 텐데... 이 가격이면 emu300은 산천보다 비쌀 듯.
고속철도를 KTX / SRT로, 새마을호와 무궁화호 등 일반열차를 ITX-새마을 / 누리로로 양분시키려는 듯 한데
한국판 고다마라는 뜬소문이 있기는 하던데
124.62/산천보다 량당 수송량이 더 좋음 ㅇㅇ 그리고 고작 2억 차이지만 대량구매에서 2억차이는 무시못하지 - dc App
코레일 얘네들이 동력분산식에 꽂혀가지고 딱 선로 스펙에 맞는 250짜리 동력분산식 뽑으려는 생각이 아닐까
나도 그냥 산천 다운그레이드판으로 찍어내는게 싸지 않을까 생각했는데 현장에선 동력분산식 이점을 크게 보는듯?
110.8//그거는 뜬소문에 불과할 가능성이 큰게 고속선에 250km/h 짜리 넣으면 아무리 대피선 활용해도 300km/h 짜리 열차들이 뒤에 줄줄히 밀림.
그리고 언제까지 동력집중식으로 갈순 없잖아