용산행 ITX 청춘, 서울행 강릉 KTX 이런게 왜 생겼는데?


막말로 틀딱 때문에 돈 안되는 통근전철보다는 당연히 고속, 준고속 좌석열차가 훨씬 돈되기 때문


그나먀 R/H때는 통근전철 굴리는게 나으니 코레일이 나름 노오오력하는거지


정말 근본적인 문제는 용산~망우 선로 용량 늘리는건데 서울한복판에 당장 그걸 못하니 틀딱수요의 배차간격에 고속열차들 끼워넣는게 현실


지금도 낮 시간에 경의중앙선 배차간격 길어도 노인들이 우글우글한게 현실