사고 약 2년 후인 2016년 4월 22일에 말리 항공사고 조사국에 의해 최종보고서가 발표되었다. 사고 원인은, 엔진 센서가 일시적으로 결빙되어 센서가 엔진 출력값을 정상치보다 높게 보내 (EPR이 1.6에서 2.5까지 상승했다.[2], 자동속도 조절장치 (오토쓰로틀)가 엔진 출력을 줄여 결국 기체가 실속하였고, 실속 후 조종사들이 실속 회복 조작을 제대로 취하지 않아 추락했다.