대만 항공사고 조사위원회 (ASC)는 당초 2015년 10월에 최종보고서를 발표한다고 밝혔다. 그러나 ASC는 사고보고서 작성은 2015년 9월 정도에 이미 끝냈지만, 2016년 1월까지도 최종보고서를 심의하다가, 사고 1년 반만인 2016년 1월 29일에 최종보고서를 공개했다.

최종보고에 따르면, 전형적인 CFIT로 조종사들이 활주로가 보이지 않는 상황에서 무리하게 착륙을 시도하다가 민가에 충돌했다고 한다.