당장 버스 배차간격만 봐도지금 52시간 이거 당장 시행되었으면 일부 인기 노선 제외한  대부분의 버스 노선 배차 감소.
준공영제가 아닌 이상, 버스기사 월급이 대부분 기본급 + 시간수당인데 그게 팍 줄어들면 누가 버스기사해?
인력수급 군 제대자부터 해서 인력양성학교 만들고 이곳저곳 끌어와서 할 모양인데
소용없을걸?

15분 배차하던 버스 30~40분까지도 늘어날 지경임
이미 봤지?
일부 버스노선 첫차 늦어지고 막차 빨라지고 배차간격도 길어진거

현실 파악도 없이 막 급속하게 밀어붙어서 될 문제가 아니다 그거지

알바 자리도 지금 구해지기 이전보다 힘든건 잘들 알테야
노가다나 택배 상하차 공장 이거도 여자들이나 몸이 허약한 남자들이 막 할건 아니고
그사람들은 서비스직 알바라도 해야 하는데
알바 자리가 지난해에 비해 30%나 줄었어.
최저임금 급속하게 올렸는데 이게 수지타산이 더이상 맞지 않다고 생각한 업주가 점포를 접고 자기가 직접 알바를 뛰기 때문이지.
그리고, 주 52시간 현장 고려를 안한 급속강행 탓에, 산업 현장이 적응을 못해 생산직은 당장의 수입이 줄고, 투잡 구하긴 쉽냐? 아니지.

지금 노가다도 요즘 건설경기 어려워서, 일부 꾸준히 일한 숙련 젊은 인력만 일 구하고, 나머지는 1등으로 온 사람도 일 못구하고 집에 가는 실정이야.

이렇게 정치와 생활이 밀접되어 있는 거야.