돌이켜보면 한국 고속철만큼 수주경쟁 빡센 경우 별로 없지 않았나
중국 고속철이야 경쟁이 빡세다기 보다는 그냥 다들 퍼주기로 들어갔고..
요샌 중국 때문에 어지간한 개도국은 빡센 것 같은데
프랑스랑 독일이 KTX 경쟁 해놓고 다음 시장인 대만에는 합작으로 들어간 거 보면 KTX 경쟁이 빡세기는 했던듯
요샌 KTX 선정 때처럼 대중이 다 알도록 치고박고 싸우는 것보다는 그냥 물밑에서 조용히 결정이 되는 느낌 같어.
요샌 중국 때문에 어지간한 개도국은 빡센 것 같은데
프랑스랑 독일이 KTX 경쟁 해놓고 다음 시장인 대만에는 합작으로 들어간 거 보면 KTX 경쟁이 빡세기는 했던듯
요샌 KTX 선정 때처럼 대중이 다 알도록 치고박고 싸우는 것보다는 그냥 물밑에서 조용히 결정이 되는 느낌 같어.