수도권 서울 인근 도시들은 서울의 베드타운화되어서 자생력이 없어서 뻑하면 서울에 가는거지만
창원 같은 도시들은 부산과 독립적으로 발전해서 자급자족이 되는 도시라 부산을 갈 일이 많지가 않음. 비일상적인 일로만 감.

창원 100만명 중에 과연 몇%가 부산으로 출퇴근할까?
5%도 안됨.
과연 1주일에 1번 이상 부산 가는 사람이 몇 % 일까? 10%도 안됨.

5만 + 10만 / 7 하면 6만4천 * 왕복이면 12만8천인데

그 중에서 몇%가 대중교통을 이용할 것이며 몇 %가 광역전철을 이용할 것인가?

경기도가 대중교통 분담률이 30프로임. 지방은 부산 시내 빼고 보통 20프로도 안나옴.
12만8천에 20%면 2만5천임. 거기서 또 버스랑 갈라야 함.

위성도시권이 구축되어있는게 아닌 이상 수요 1만 1만도 만들기 절대 쉬운 수치가 아님. 일본도 도쿄 케이한신 벗어나면 광역철도처럼 굴러가는 사철 노선이라도 역당 평균 2000명이 안나오는데가 허다함.