지난 7/27에 #1631(청량리->강릉 무궁화) 맨 뒤에서 찍은 영동선 안인~남강릉삼각선 분기점 구간 선로.
이 구간은 1962년에 개통되어 2005년에 전철화되었는데 2014~18년 약 4년간 경강선 강릉역 공사 및 평창올림픽 개최 등의 문제로 강릉역에서 영동선 취급을 중지하면서 임시 폐선되었었어.
그러다가 올해 7월에 재개통.
안인역 서쪽에는 저렇게 산 허리를 잘라 만든 구간으로 곡선주로가 시작됨.
곡선주로 도중엔 터널도 있고...
곡선주로가 끝나면 산 속에서 짧은 직선주로를 지나서...
농경지 사이로 아까와는 반대 방향으로 꺾인 곡선주로를 통과하지.
그 후 남강릉삼각선이 분기되는 지점까지는 마치 고속 혹은 고속화철도에서나 볼 수 있을 법한 긴 직선주로가 이어짐.
이 직선주로는 마을을 사실상 관통하던데 요번에 새로 재개통하면서 마을 단절에 대한 부분도 좀 개선이 되었으면 하는 아쉬움도 남네.
선로 아래 있어서 내가 못 본 지하통로를 몇개 뚫어줬을지도 모르는 일이지만...
선갈갈추 후감상
만약에 강릉공항이 여전히 살아있었다면 강릉공항역이 저기 삼각선 분기지점 어딘가에 세워졌을 수도 있겠지만 전망은 밝지 못했을 듯. 일단 역과 공항까지 km 단위로 떨어져있는 것도 그렇지만(청주공항역도 역과 공항 간 거리가 최소한 m급 단위인데) 이미 영동고속도로로 1차 타격을 받고 있는 상황에 경강선 KTX까지 가세했다면 회생불능상태까지 갔을테니. 통일 이후를 노린다고 해도 이미 양양국제공항이 생겼으니 강릉공항 등으로의 유입 요인은 없는 셈이겠고.
권선생//문제는 강릉~강릉공항 수요는 그냥 도로가 편하니... 그 수요를 잡을 수 없다면 힘들었을듯....
추
추
121.16, 210.91//모두 고마워 ㅎㅎ
삼각추
175.223//감사감사 ㅎㅎ
175.118//아... 저기도 일본 애들이 패망하기 전에 손을 댔구나...
175.118//포항~영덕 구간에도 이거저거 많다는데... 대구에서 멀지 않으니까 언제 날 잡아서 답사가야지 ㅎㅎㅎ
175.118//터널 답사는 참 무서운 일이지...
175.118//어 맞아 ㅋㅋ 나도 언젠가 답사갈 생각으로 미리 사전조사 약간 했는데... 포항 쪽은 흔적이 많은데 영덕으로 가다가 갑자기 뚝 끊기더라... 어느 역에서 끊기는 것도 아니고 그냥 갑자기 뚝....
175.118//거긴 특히나 낙동강 방어선 전투 때 방어선에 포함된 지역이라... 더 ㅎㄷㄷ할듯....
175.118//와... 저 분 대단하시네....
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ㅎㄷㄷ그 시절에 철이 엄청나게 부족하다보니... 결국 실현되지 못하고 장항선이 살아남았나보군...