강남 집값 비싸다고 아우성인데 강남역 가는 광역전철이 한노선밖에 없으니 당연한거 아니냐.
선로용량 상 전열차 직결은 못하더라도 동일플랫폼 환승만 시켜줘도 거의 직결 80% 효과인데
한국은 1노선은 1줄로 쭉 가야 하고 다른 노선끼리는 역사를 따로 지어야한다는 고정관념이 환승지옥을 만들고 있다.
강남 집값 비싸다고 아우성인데 강남역 가는 광역전철이 한노선밖에 없으니 당연한거 아니냐.
선로용량 상 전열차 직결은 못하더라도 동일플랫폼 환승만 시켜줘도 거의 직결 80% 효과인데
한국은 1노선은 1줄로 쭉 가야 하고 다른 노선끼리는 역사를 따로 지어야한다는 고정관념이 환승지옥을 만들고 있다.
조선식 철도건설법 모르냐? - dc App
조선은 사진의 분기역들 다 환승타절 역으로 만듬 - dc App
철도는 최대한 수요 많은데다 집중 투자해야 하니까 그렇지. 무슨놈의 노선을 버스 노선 처럼 짜놨네...
그리고 분기가 네개 씩이나 되네.. 강남역 배차가 10분이면 분기 이후에는 40분이란 소리
ㄴ 꼭 직통을 완행까지 시키라는 법은 없지
쪽본도 낮은 등급은 중간타절 시킬걸 게이큐도 각역정차는 아사쿠사선에 직통 안시킴
지하에 두개층까지 본선급행, 타노선 직결선 파고 위에도 파서 갯수따라 분배해야할듯
현재 광역버스 노선대로만 철도 만들면 됨. 수요 많은곳에 집중적으로 투자하는 본문이 정상.
동일 플랫폼이면 노선 공용하기도 좋지. 금정역 같이만 해줘도 환승저항 없다시피 할 듯. 아니면 복정역 정도로 동일방향 복층환승 정도만 돼도 나쁘진 않음
돈도 많다!!! 상상은 자유다!!!
존나 멍청한 소리지. 이거 한국에서도 지금하고 있잖아 고속철에서 ㅋㅋㅋ 근데 니들은 그 고속철 가지고 지연심하다고 오지게 까대잖아 ㅋㅋㅋ - dc App
1호선이잖아. 맨날 지연된다 욕만 오지게 해대면서 무슨ㅋ