지난 2006/7, 2011/7, 그리고 올해 1월과 7/27에 찍은 강릉역 구내 선로 및 승강장 변천.

1962년에 문을 연 강릉역은 1979년에 경포대역이 폐역되면서 지금과 같은 시종착역이 되었어.

그러다가 경강선을 건설하기 위해 2014~17년 약 3년간 임시로 문을 닫고 지금과 같은 반지하역으로 환골탈태했지. 그러면서 1970년대 영동고속도로 개통으로 빼앗겼던 수도권~강릉 주 수요를 되찾아왔고 ㅎㅎㅎ

올해 7월에는 영동선 무궁화도 다시 운행하기 시작. 소화물은 2006년, 화물은 2015년에 취급을 중지하고 이제는 오롯한 여객 전용역이야.



2006년에 강릉->청량리 새마을을 타고 출발하기 전에 찍은 사진.

당시 선로는 많았는데 승강장이 1홈 2선밖에 안 되어서 상당히 혼잡했다. 내가 탄 열차 뒤엔 다음 열차가 대기하는 용산역이나 부산역 등에서 볼 법한 광경이 벌어지기도 했고...

사진 오른쪽으로는 문 닫기 직전의 소화물 취급장도 보인다.



열차가 출발하여 역을 빠져나갈 때 찍은 사진.



이건 2011년에 찍은 당시 강릉역 구내에 있던 간이 정비시설. 저 시설은 2014년에 정동진으로 갔다가 지금은 남강릉으로 옮겨졌다.





이건 올 1월에 강릉역 육교에서 강릉터널, 진부, 정동진 방면을 바라보고 찍은 것.

이제 2홈 4선식이 된 대신 나머지 선로들이 싹 사라졌다!

홈 하나는 영동선 무궁화, 나머지 하나는 경강선 KTX가 전용으로 쓰고 있지.

근데 어차피 단선 하나로 합쳐지는 구조라 올림픽과 같은 비상시엔 그러한 구분에 얽매이지 않을 수도 있고...



이건 종점 쪽을 보고 찍은 사진.

언젠가 저리로 해서 양양, 속초, 금강산, 원산 방면으로 연장될 날이 올지도...



이건 승강장에서 강릉터널, 진부, 정동진 방면을 바라보고 찍은 것.



보너스로 승강장의 역명판 사진도 올려본다. 이건 2006년에 찍은 것. 다음 역이 안인이다.



이건 2006년 당시 기둥형에 부착되어 있던 작은 역명판.



이건 현재 경강선 승강장에 있는 지주형 역명판.



강릉역이 반지하식으로 바뀌면서 이런 형태의 역명판이 새로 생겼다.




영동선 승강장의 역명판에는 여객 취급이 중지된 안인이 지워지고 정동진이 새로 새겨졌다.



마지막으로 예전과 달라질게 없는 이놈!