표준궤까진 아니어도 애매한 규격의 그 1377인가로 개궤하거나,
개궤가 어렵다면 적당히 몇건물 인수하고 철거해서 2복선정도 더깔고 구간 급행 여러타입해가지고 최고속도는 우리보다 후져도 표정속도는 더 뽑는식으로 하면
무궁화/ GTX와 비교시 피크속도말고 실질적인 속도로 누가 빠르고, 누가 빨리 도착함???
여러 타입 구간급행은 잠시 지연이 생겨도 청춘식 태크나, 차량내에 태크를 하고, 태그는 당연히 페리카로 하는 조건으로....
표준궤까진 아니어도 애매한 규격의 그 1377인가로 개궤하거나,
개궤가 어렵다면 적당히 몇건물 인수하고 철거해서 2복선정도 더깔고 구간 급행 여러타입해가지고 최고속도는 우리보다 후져도 표정속도는 더 뽑는식으로 하면
무궁화/ GTX와 비교시 피크속도말고 실질적인 속도로 누가 빠르고, 누가 빨리 도착함???
여러 타입 구간급행은 잠시 지연이 생겨도 청춘식 태크나, 차량내에 태크를 하고, 태그는 당연히 페리카로 하는 조건으로....
일단 개궤해도 선형이 그대로라 GTX는 절대 못이기고 무궁화는 지금의 JR 니시니혼 신쾌속이랑 비슷함.