현재 대구 순환선과 계획 노선과 비슷한 버스 노선이 존재하고 있음.

순환 3, 3-1번(첨부 사진으로 노선 참고)

두개의 버스 일일 승객수 합이 대략 17000~18000명 정도임.
(한 노선당 대략 8000~9000명 수준)

아무리 순환선 청사진을 내밀어도 무조건 실패하는 사업이 될 수 맊에 없음.

당연 현실성 없는 사업이고 돈 투자하면 어차피 더 망하니

차선책으로 나오는게 트램임.

지하중전철은 말도 안되고 지상 모노레일도 현실성 없음.

순환선 짓는다고 대구가 발전하는거 아니란다.

대구 1,2,3호선 현재 상황 보고 순환선 주장해라!!

참고로 현재
대구 3호선 역당 승하차량 약 4500~5000명
인천 2호선 역당 승하차량 약 7500~8000명

인천 2호선도 비판 받기 충분하다.