근데 사당은 서울역이랑 너무 가까운데? 최소 인덕원정돈 되야 경기 남부 주민들 끌어들이지
개헬일듯
너무 흥해서 헬게이트 열려서 문제가 될듯 ㅋㅋㅋㅋ 서울은 고속철도 단일 노선으로는 커버하기 힘들어
고속선 사당 출발과 영등포 출발 둘로 나눠서 보냈으면 갓갓이였을텐데...
175.223//그러기엔 둘이 너무 가까움. 하나는 수서와 같이 좀 멀리 떨어뜨려야 더 효과가 있지.
서울역에서 사당역 까지 터널 파는 돈은 니가 내는 거지?
사당까진 청춘급 고상홈 준고속열차를 조기에 도입하는 식이면 될듯... 그리고 일철제휴생산이나 주문제작많이하니까 그냥 일본 쾌속에 쓰는 동차를 몸체는 표준궤니까 바퀴만 표준궤로 금방만들테고... 걔들 수출용으로 많이 만들었으니 옜날이라 조금 완성도문제는 있곘지만 청춘사양, 누리로급 가속차량 도입가능은 했을듯....
꼭 지하에서 150 180밟으란소리가 아니므로, 복선과 최고속도 100~80을 얼마나 잘 내줄수있는 시설인가가 핵심일듯
근데 사당은 서울역이랑 너무 가까운데? 최소 인덕원정돈 되야 경기 남부 주민들 끌어들이지
개헬일듯
너무 흥해서 헬게이트 열려서 문제가 될듯 ㅋㅋㅋㅋ 서울은 고속철도 단일 노선으로는 커버하기 힘들어
고속선 사당 출발과 영등포 출발 둘로 나눠서 보냈으면 갓갓이였을텐데...
175.223//그러기엔 둘이 너무 가까움. 하나는 수서와 같이 좀 멀리 떨어뜨려야 더 효과가 있지.
서울역에서 사당역 까지 터널 파는 돈은 니가 내는 거지?
사당까진 청춘급 고상홈 준고속열차를 조기에 도입하는 식이면 될듯... 그리고 일철제휴생산이나 주문제작많이하니까 그냥 일본 쾌속에 쓰는 동차를 몸체는 표준궤니까 바퀴만 표준궤로 금방만들테고... 걔들 수출용으로 많이 만들었으니 옜날이라 조금 완성도문제는 있곘지만 청춘사양, 누리로급 가속차량 도입가능은 했을듯....
꼭 지하에서 150 180밟으란소리가 아니므로, 복선과 최고속도 100~80을 얼마나 잘 내줄수있는 시설인가가 핵심일듯