서울역 출발해서 바로 지하 들어가고
한강 밑을 지나
사당역에 정차
성균관대역은 90년대엔 아파트가 없었으니까
KTX가 통과할 수 있도록 철도를 먼저 계획했다는 가정하에
수원역 정차
그 이후로는 현재와 동일
서울-사당-수원-천안아산- ....... -부산
이러면 수서KTX는 필요없었고
접근성도 더 좋지 않았을까??
서울역 출발해서 바로 지하 들어가고
한강 밑을 지나
사당역에 정차
성균관대역은 90년대엔 아파트가 없었으니까
KTX가 통과할 수 있도록 철도를 먼저 계획했다는 가정하에
수원역 정차
그 이후로는 현재와 동일
서울-사당-수원-천안아산- ....... -부산
이러면 수서KTX는 필요없었고
접근성도 더 좋지 않았을까??
흥하다 못해 미어터져서 헬게이트 오픈 ㅋㅋㅋ 서울이라는 도시는 역시 고속철도 단일 노선으로 커버하기는 너무 수요가 많아.
용산기지는 어떻게 통과하려고? - dc App
ㄴ 뭐 어떻게 미군과 협상해서 통과가 가능했다는 가정하에
어떤식으로 짓든 지금보단 훨씬 나았을듯 - dc App
제2ktx노선 신설필요성 제기.. 강남 수서역으로 결정
SRT같은 지선도 없을순없겠고 안되면 죄다 전기동차로 갈아치워서 누리로급 가속력가진 청춘같은 차량이 유료셔틀로서 왔다갔다하면 될듯..... 일본처럼 고상화도 빨리 빨리 하면서 아예 도심지 기차로 설치해도 될듯
터져나가지 아주
일단.... 대부분 지하철을 지상구간은 냅두고 마저 지하화하고 옆에 신선을 더파거나, 위에 나온 교량 전부 사용가능하게 하고 증속화해서 접속부일부빼고 그쪽으로 전기동차가 지나가는식으로 해서 2호선도!!! 7호선도!!! 사당선도!!! 종로이북도!!! 강북도!!! 3호선도!!! 기차가 다니게 하는것이다
공사비 율현터널의 몇배는 들듯
돈더 들어도 이렇게 지었어야했음
현충원 지하로 가면 난리도 아니었을거다 보훈단체에서 님 목따러감.
현충원통과도 그렇고, 지금 사당 교통도 혼잡한데 거기다 고속철 지었으면 헬게이트 열렸을듯..
솔직히 저것보단 지금게 낫다 사당 지금도 교통지옥이야 출퇴근할때 남태령고개 몇키로 거리 하나 넘는데 1시간 걸리는데 ㅋㅋㅋ
기왕지사 할거면 수색 까지 연장하면 좋을듯 금천구청~서울역~수색 구간 경의선, 경부선 철로 용량도 해결하고 - dc App