서울 3도심 접근시 광역버스에 비해서 메리트가 전혀 없는데
시내버스 공항철도 환승보다도 느리고
그냥 '서울' 지하철 다니기를 바라는거임?
아니면 그지역 특성상 인부천이나 강서 마포 양천 구로 요정도 라인 안에서만 놀고 사업하고 출퇴근하고 전출입 많고 그래서 그런가?
9호선 끌어들이는게 서울접근은 더 이득인데
시내버스 공항철도 환승보다도 느리고
그냥 '서울' 지하철 다니기를 바라는거임?
아니면 그지역 특성상 인부천이나 강서 마포 양천 구로 요정도 라인 안에서만 놀고 사업하고 출퇴근하고 전출입 많고 그래서 그런가?
9호선 끌어들이는게 서울접근은 더 이득인데
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9호선은 공항철도 직결 예정이고, 공철 청라역은 너무 외곽이고. 더구나 입주할때 7호선 짓는다고 돈까지 냈으니
각 가구당 2천만원씩 7호선 연장, 제 3연륙교, 청라역, 청라IC 교통분담금
다 합해서 2조원 냈음. 그중에 1조 2천억원이 7호선 연장
ㄴ아이구~ 그래서 급행도 없는 7호선에 목숨을 메심?