기본적으로 도시 기능이 여기저기 널려있음

[익명(223.62)]

좆본의 미도스지선과 똘마니들이나 긴자선 똘마니들 처럼 수요 몰리는 동네를 만들고 싹 집적시켰어야 하는데 종로 을지로 퇴계로 다 따로놀고
강남 노선들은 더 멀찍멀찍 떨어져있으니까 좆같은거지.

간토 인구 절반밖에 안되면서 무슨 부도심은 또 그렇게 존나 많아요

[타카마츠코토히라전기철도(udonlee99)]

좆지랄하네 미도스지면 몰라도 긴자선은 신주쿠도 안가는구만 - dc App

[익명(223.62)]

ㄴ 그얘기 하는게 아니라 긴자지역에 얼마나 노선이 빽빽하게 들어차있나 보란거임

[익명(223.62)]

환승 지랄 안해도 긴자 도보권에 내려줌. 그만큼 도심권역이 집중되어 있기에 개능.

[타카마츠코토히라전기철도(udonlee99)]

ㄴ 긴자지역도 한블록마다 하나꼴인데 한국 한성 도심지역이랑 크게 차이 없는데 - dc App

[타카마츠코토히라전기철도(udonlee99)]

한국도 종각에서 광화문같은 경우는 굳이 환승할바에 걸어가도 좋을정도로 가까워 이봐 - dc App

[익명(223.62)]

ㄴ 2호선, 4호선은?

[타카마츠코토히라전기철도(udonlee99)]

ㄴ 그리고 애초에 도로망따라서 노선깐건데 그 도심 도로망을 깔아준게 무려 대일본제국임 - dc App

[익명(223.62)]

ㄴ 미개도로를 넓은 근대도로로 바꿔준건 갓본이지만 사대문 안 도로 자체의 레이아웃은 방화구역 때문에 생긴 퇴계로 빼고 조센시대랑 크게 달라진게 없음.