경험 근거해서 열거해봄 (다 타본건 아니니 차이가 있을 순 있음)


일단 타본 노선


JR - 중앙선, 서부선, 야마노, 도호쿠????(하늘색)

도쿄메트로 - 긴자선 외 시부야에서 아사쿠사, 모리타워 가는 노선 몇개 (사실 처음이라 정확히 뭐 탔는지도 기억 안남)

오타큐 - 신주쿠 -> 에노시마

기타 - 유리카모메, 하네다 공항가는 모노레일, 에노덴



일단 한국철도가 압도적으로 장점이라 생각되는 부분


1. 역 시설

   지하역은 종로선, 지상역은 남영역 같은 경우가 태반. 뭐 한국보다 오래 되었으니 당연하긴 한데... 서울은 낡았다 싶음 리모델링 하는 거에 비해

  도쿄는 시설투자를 너무 안한다는 생각이 듬. 에스컬레이터나 엘리베이터 설치도 서울이 더 좋았던 거 같고 무엇보다도 서울 시내역은 대부분

  스크린 도어 설치가 완료 됨.


2. 환승

   도쿄에 개념환승 정말 많음... 같은 회사일때만.............

  JR <-> 도쿄메트로 환승하려면 환승통로도 없고 표도 다시 찍어야 함. 도쿄메트로<->도쿄메트로 환승은 구 서울메트로 노선 환승하는거랑 비슷한편.


3. 탑승 난이도.

    아마 도쿄 사는 일본인이었음 큰 문제점 없었을 듯 싶은데.... 솔직히 겁나 해깔림.. 중앙선 타는데 노란열차 타는 홈에 뜬금없이 주황열차 들어오고....

   

4. 열차별 규격 호환

    직접 경험이라기보단 이부분은 그렇겠구나 싶은 부분..

    우리나라는 KTX랑 일반열차랑 선로 호환이 되니 고속선 타다 일반선으로 갈아타서 포항, 창원 이런 동네 잘 들어가는데 신칸센 <-> JR일반열차 선로폭이 다르니

    고속선 미통과 지역에선 이용하기 힘듬



종합적인 생각은 일본 철도 인프라가 엄청남. 뭐 이런데까지 전철이 다니나 생각 들 정도로?

규모면에서 한국보다 엄청나게 압도적이니 장점도 많은데 나름 단점도 많음..


마무리는 도쿄여행하면서 찍은 전철사진으로~~