중심역이란게 꼭 필요한건가?

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물론 환승 측면에서 조금은 편해지는데 그에 맞춰서 설계도 한번에 해야되고 공간은 잡아먹고 지선노선도 몇개 더깔아야되는데다 돈은 존나 깨질건데 굳이 무리하면서 만들어야하는지...? 정작 유달리 철로에 집착한 일본말곤 그런 시스템이 잘 안나타나기도 하고

- dc official App

[익명(1.241)]

Hbf가 뭐게?

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ㄴ 중앙역인건 아는데 정작 독일도 중앙역 중심으로 선로체계가 안짜여있는경우도 많고 유럽에서도 독일에만 그런 시스템이 보이잖아 - dc App

[익명(192.162)]

언제는 일본이 철도 활용을 한국보다도 겁나 못한다면서? 근데 '''유달리 철도에 집착한 일본은''' 대체 뭐냐???

[P152(km180112)]

ㄴ 여객면에서 집착한건 맞지않냐 - dc App

[익명(118.32)]

철도는 한번 지어놓으면 다시 변경하기가 힘드니까 돈이 좀 더 들더라도 처음 지을때부터 제대로 지어놔야지 나중가면 그 돈의 몇배를 박아도 수습불가능해짐

[P152(km180112)]

ㄴ 그거도 틀린 말은 아니지만 이미 지상 도시계획이 잡혀있는 상태에서 그걸 틀면서까지 중심역을 박을수 있는지 그리고 박아야되는지 궁금함 - dc App

[익명(118.32)]

뭘 틀긴 틀어 강남역으로 3호선 7호선 분당선 넣으면 서울 도시계획이 무너져?

[P152(km180112)]

ㄴ 강남역은 이미 격자형으로 짜기로 결정되어있던 상태고... 3호선은 모를까 7 분당을 무리하게 틀면서 강남역에 박을수 있나? - dc App

[P152(km180112)]

거기다 이미 12호선 계획이 나와있던 상태인데 12호선을 버리고 강남 종착시키기는 어렵잖아? - dc App

[익명(118.32)]

그니까 그 계획이 잘못됐다는 말을 하는건데

[익명(118.32)]

조금 틀더라도 강남역 찍고가는게 수요에 100배 도움됨

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분당선을 강남역-언주역-강남구청으로 보내자고? 시공할수는 있는건가 그거? - dc App

[P152(km180112)]

ㄴ 이미 분당선이 지어질 당시에도 지상부에 건물들이 들어차있던 상탠데 그걸 어떻게 엎을생각이야? 대심도로 박을려면 비용문제는 말할거도 없고 - dc App

[익명(118.32)]

돈이 좀 많이들고 공사난이도가 올라가도 그렇게 해야된다고 어차피 철도는 한번깔면 돈 존나게쓰는데 몇푼 아끼겠다고 씹지랄해봐야 결과적으로는 손해야. 수도권전철이 독점에다가 저운임 공영철도라서 이런 삽질이 제대로 수치에 반영이 안되는거지 어차피 사람들은 급행고자에 노선 병신이어도 직장갈려면 있는거라도 타야되니까

[P152(km180112)]

시공난이도는 생각 안해? 어쨋든 땅은 파야되는데 어떻게 팔거야? 거기다 분당선 계획할 당시만 해도 지금처럼 강남역이 중심지 역할을 하던 시대는 아니었지않나? - dc App

[P152(km180112)]

도곡공원은 남쪽이고 니가 말한 언주-강남구청구간은 어떻게 팔생각이야? - dc App

[P152(km180112)]

거긴 이미 설계당시부터 반영을 했던 부분이니 가능한거고. - dc App

[P152(km180112)]

90년대에 그래서 주거지지하에 대심도로 길게 팠던적이 있었나? 기술이랑 시공난이도는 따져봐야되는거 아닌가? - dc App

[P152(km180112)]

거긴 원래 산악지형이니 시공이 좀더 용이한곳이고. 그리고 그 5호선 신금호역 구간 공사하느라 뒤질맛이였다고 하던데? - dc App

[익명(223.38)]

그래 난공사 타령하면서 환승 난도질을 시켜야 우수한 한국 철도지 그렇고말고 씨발 중심역 그딴거 필요없으니깐 노선을 좆같이 흩어놓을거면 직통운행이라도 시키던가 이러니깐 길막혀도 광역버스타는거아냐 애초에 막히는 버스랑 시간 비슷한거부터가 씹노답아니냐