애초에 지도펴고 5호선 선형이 어떻네 신설동갔으면 깔끔하네 지랄떠는데서

[익명(211.201)]

철스퍼거 걸러야됨

지네 동네 얘기 아니라고 병신노선 취급하는 히키코모리랑 진지한 토론이 될리가 없지

[익명(118.32)]

걔넨 도시공학, 수요 이런거 좆까고 그냥 노선 모양새 이쁘면 잘 지은 노선이라고 생각하는거 ㅋㅋㅋ

[익명(211.201)]

도시공학까지 갈것도 없이 실수요자 얘기를 귓등으로도 안듣는 좆병신새끼들임

[てつどう(han2004han1)]

3,4호선은 바뀌더라도 5호선 뾲선화는 보류했어야하는데

[익명(203.226)]

역시 갓본 없이는 하나부터 열까지 다 엉망인 씹센징들

[익명(211.201)]

청구 신금호만 갖고 지랄하니까 문제지. 환승 좆같은건 솔직히 맞는말인데 강서지역에선 거의 대중교통의 중심가지같은 존재인데 굴곡타령 하니까 어이가 없는거. 그리고 승하차 인원 적다고 까는데 그 인원한텐 없으면 불편한 노선인데 필요이상으로 병신취급하는것도 사실임

[익명(211.201)]

그리고 종로선 병행은 이미 종로3가역 3호선 환승통로 뚫은데서 뒤진자식 부랄 만지작밖에 안됨

[익명(118.32)]

없어도 상관없는 노선이라는게 아니라 짓는 김에 좀 제대로 짓자는건데 누가 5호선 없애쟀냐 ㅋ

[P152(km180112)]

청구 신금호 두역 수요가 안나오는건 틀린말이 아니지만 대신 왕십리역 지나게 되고 2호선 연계성이 훨 좋아진점이 더큼 - dc App

[익명(118.32)]

나도 왕십리역 지나는 루트로 간건 나쁘지 않다고봄 문제라면 종로쪽이 문제지

[익명(211.201)]

9호선이 강서구 정중앙을 관통하냐? 동북쪽 핥고 지나가는데 그걸로 감당이 된다고 생각?

[익명(211.201)]

더군다나 우장산 화곡 까치산 이쪽은 5호선없으면 교통마비수준의 재앙이란다 알고떠들렴

[P152(km180112)]

5호선이 어찌됐건 강서 지역 중심축역할을 하고 있지. 영등포를 안지나간건 조금 아쉽지만 당시 민자역사가 신길쪽에 지어진다고도 했고 문래쪽은 공장지대였음. - dc App

[익명(211.201)]

여의도에서 종로 직통으로 꽂는 노선치곤 인원수 안나오는편이다만 5호선 지을때 지하에 들어간 매설물이 몇갠데 지금노선아니면 어따 파라고?

[익명(211.201)]

5호선은 종로구간+신금호 빼면 거를점 없고 그나마도 신금호역 국회의원 압력들어간거 빼면 종로도 차선책으로 나쁘지않은 선택인데 뭐가불만인지?

[P152(km180112)]

종로는 그구간 지나갈려면 답이 없었지 않나? 거기 안지나가려면 방법은 청계천 통과뿐이었을건데 - dc App

[익명(211.201)]

1호선, 종로 연계가 제대로 안되는건 아쉬운점은 맞는데 당시 기술력으로 종로선 밑으로 병주가 가능하냐가 문제

[익명(223.38)]

복복선 구조물 운지시킨 조센징들 자업자득

[익명(117.111)]

병주고뭐고 걍 종로선 깔때 복복선으로 깔아서 작결했으면 되는건데 두고두고 아쉬움

[익명(117.111)]

일본애들이 1호선 5호선 병주노선으로 제안한 계획서도 종로선 복복선으로 상정해놓고 짠거니까

[익명(223.38)]

ㄴ 박스 건설까지 해놓고 병신만든거니

[익명(117.111)]

도심 한복판을 관통하는 핵심노선을 복선으로 뚫은거부터가 너무 근시안적이었음. 이제와서야 죽은 자식 불알만지기지만 아쉽다아쉬워

[익명(223.38)]

복선구조물 두고도 망쳐서 5호선 막장환승 만들고 1호선급행 용산고자 만든건 두고두고 까일일이지. 영등포로 갔으면 더 좋았겠다만 당시 기술적으로 어려웠다니 어쩔수없고

[익명(223.62)]

도시공학 교통계획 다따졌을때 5호선은 종로선직결이맞아요 병신아.. 그건거 안따지고 여기편의봐주네 저긴저래서저렇네 하다가 그꼴난거구만 무슨ㅋㅋㅋㅋ