5호선 광화문역 승하차가 낮은 이유 알려준다.

[익명(121.129)]

가장 큰 이유는 인근에 대체역이 많기 때문임.

멀지 않은 곳에 종각역 , 시청역이 있는데 이 종각,시청역이 하필 1,2호선이 지나다니는 역임.

특히나 접근성 측면에서 1,2호선이 5호선보다 압도적이기에 시청이나 종각에 빨려 광화문역이 힘을 못쓰는거임

그나마 5호선이 1,2호선이 커버 못하는 강서 강동을 커버하니까 그만큼 나오는거지.

[익명(211.201)]

5호선 승하차 1위가 광화문 2위는 신정지선 버프받고 까치산인데 강서 양천 일부지역은 모든 버스가 까치산으로 통하기도 하지만 그만큼 지하철의존도가 ㄴㄹㅍ단 얘기...

[익명(211.201)]

ㄴ높단

[고습(218.54)]

아니 근데 광화문도 일일 승하차 7만은 찍는데? 이게 적은거임?(방금 검색해봄)

[창원C민(112.170)]

광화문쪽이 유동인구 젤 많은 걸로 암. 강남쪽은 십만 넘는곳, 이십만 넘는곳도 있는데 그쪽엔 십만 이상인 곳이 없다는게 문제? - dc App

[익명(175.223)]

ㄴ그야 강남쪽은 역간거리도 길고 버스보다 지하철이 우위인경우가 많지만 도심은 1기지하철이 다닥다닥커버쳐주고 버스가 사직금화터널이나 통일로연선 1호터널등으로 더빠른경우도 잇으니까