5호선이 간선 치고 너무 굴곡이 심한 건 사실임.

[익명(39.7)]

무조건 직선이 정답인 건 아닌데 그거 감안해도 굴곡이 너무 심함.

특히 도심구간.

[ㅇㅇㅇㅇㅇ(211.36)]

5호선이 지선을 의도하고 지은게 아니었나? 아니 애초에 5,6,7,8전부 지선이 의도 아니었어? 어쩌다보니 간선 취급이 된 거지?

[익명(39.7)]

ㄴ5호선은 신금호 빼고는 간선 취급임

[익명(223.62)]

ㄴ 5호선 간선으로 지은거임. 수요도 존나 크게 잡아서 역도 큼직큼직하게 지은거 모르냐

[익명(223.62)]

버스 보면 새문안로-여의도-영등포가 서울 간선축 중에 하나인건 맞음. 좆같이 지어서 간선 기능을 다 놓쳤을 뿐

[익명(223.39)]

2호선 지을때부터 이미 간선으로 점찍어둔 노선임

[익명(39.7)]

신금호하고 강동분기만 문제였다고 봄 - dc App

[신속한흡수(fastabsorb)]

하단드리프트가 압권이지 만약 가덕신공항으로 연장되면 신항에서 가덕드리프트 가즈아

[고습(223.39)]

근데 도심은.... 이미 1~4호선 꽉 차있는 상태에서 비집고 들어가려면 그 선형 밖에 안나옴. 5호선 종로3가역도 그 위치 말고는 건설 불가고. (건설할 때 그동네 살았는데 진짜 쌩난리였다)

[익명(223.38)]

ㄴ 이새끼는무슨 종로도살고 고양도살고 다살아봤대 ㅋㅋㅋㅋ

[코시갈루아시발(cauchy0413)]

ㄴ ㅄ 이사 1년에 한번 이사가도 나이 30이면 30군데서 살 수 있지 뭘.. 그리고 2군데 쯤이야 충분히 가능하지 - dc App

[고습(115.90)]

ㄴ 정확히 금호, 연신내, 일산(주엽동), 낙원동(종로3가-안국 사이), 홍은동(녹번역), 홍제동(무악재), 전주 반월동 순으로 살아봄. 3호선 연선만 30년 살았음..

[초야우생(lkl0412)]

아니 그러면 그 굴곡 말고 다른 대안 있어요?

[초야우생(lkl0412)]

그리고 어차피 강서-도심, 강동-도심이 대부분이라 도심 굴곡은 별 문제 안 됨. 5호선을 강서에서 강동까지 쭉 타는 사람이 있으면 모르겠는데 그런 사람이 얼마나 된다고

[익명(223.39)]

도심 굴곡은 문제가 아닌데 역이 엄한데 가있는게 문제지. 5호선 종로3가역 동역공역에서 종로/동대문시장 가는데만 7-8분인데

[5656565656(124.58)]

5호선도 간선으로 건설되었는데 강동분기때문에 마천지선이 생겨버린거

[익명(58.127)]

초야우생 쟤는 딴소리하네 누가 굴곡이 강서-강동 가는거 말한대냐? 그 수요가 얼마나된다고? 딱봐도 천호대로에서 벗어나는 그구간 말하는거구만