공주역을 여기다 박았으면 참 좋았을건데

[익명(118.222)]

저기 32번 국도 교차점에 역 박고

역이름 공주세종역으로 하고

저기서 공주랑 유성가는 시내버스 시외버스 늘렸으면

최소한 지금보다 100배는 더 대박 쳤을듯

[てつどう(han2004han1)]

그러면 대전1호선 세종연장이냐 ktx정차역으로 연장이냐 하면서 개막장되서 안됨

[dd(118.222)]

ㄴ 최소한 저기 박으면 지금보다 교통편 훨 나아짐, 공주든 유성이든 세종이든 접근성은 더 좋아지고 특히 유성구민들은 대전역말고 공주역 와서 케텍 탓겠지

[P152(km180112)]

원 계획에는 저위치보다 살짝 아래인 공암에다가 박을 생각이었음. 근데 ㅇㅅ이 지롤하고 논산에서도 지롤해서 지금 같은 이상한 위치가 된거지 - dc App

[익명(39.7)]

ㄴ결국에는 핌피에 핌피를 거듭했네

[갈갈이.(yonghwi8319)]

저기 직접 가보면 알겠지만 지형 상 역 설치는 어려움. 터널과 터널 사이에 잠깐 지상으로 나오는 곳인데 그게 너무 짧아서 역 설치가 가능할지...

[권선생(endlessflower1029)]

애초에 천안아산분기로 했다면 공주역을 저거보다 더 최적의 위치에 갖다박을 수 있었겠지.

[권선생(endlessflower1029)]

갈갈이. // 뭐, 그래도 하려면 할 수 있지 않을까.

[익명(123.99)]

터널과 터널사이의 지상에 지은 울산역의 사례를 보면 2km이상 길이가 되어야 역사 건설이 되는 것 같아보임. 즉, 터널과 터널사이가 고작 500m, 1km 갖곤 안 되닌깐 공주역이 지금의 위치에 지어진거겠지

[ㅇㅇㅇ(116.127)]

평창역이나 진부역도 산 파가지고 기차역 만든거 아닌가..?

[ㅇㅇㅇ(116.127)]

공주역이 저 부근에 못지어진건 그런게 아니라 원래 저 위치(반포면)말고 조금 더 가 계룡면에 세우려 했었음