효율성 낮은 출퇴근 시간 서울역 급행 용산역 급행으로 모두 바꾸고
출근시간에 용산역 급행 일반 전동열차 대비 2:1 수준으로 배차하고, 출근시간 일부 동인천 출발 급행 구로로 끊고 경부선 급행은 전부 용산까지만 운행해야 한다
효율성 낮은 출퇴근 시간 서울역 급행 용산역 급행으로 모두 바꾸고
출근시간에 용산역 급행 일반 전동열차 대비 2:1 수준으로 배차하고, 출근시간 일부 동인천 출발 급행 구로로 끊고 경부선 급행은 전부 용산까지만 운행해야 한다
개선안 좋긴한데 혼잡시간대 동인천급행을 구로에서 끊으면 구로역이랑 개봉역 엄청 혼잡해질텐데?
경인급행선 출퇴근시간 5분인데 그걸 물리적으로 3분으로 줄이지 않는 이상 방법이 없다. 한계치가 5분일텐데. 상대적으로 급행 배차간격 3배 이상 긴 경부를 전부 구로컷하면 그건 그것대로 안될일. 원래 출퇴근시간엔 지하철 꽉꽉 채워 다녀야 하는게 이상적이고 개봉에서 평면환승 유도해야지 뭐.
3분 간격으로 우걱우걱 넣어도 무리없다면 동인천 착발 급행 중 일부열차 구로컷 안해도 되긴 하겠네
3분 간격이 무리고 경인만 일방적으로 일부열차 구로컷 하기 그러면, 경부 경인 급행 두쪽에서 1:1로 번갈아서 구로종착 시간당 한두번 시키든가.
-꾸준글 ㅂㅁㄱ-
개소리도 참 정성스럽게 하네