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철도공공성 강화를 놓고 코레일-SR 통합 논의가 급물살을 타고 있는 예민한 시기에
얼마전 수서발 전라경전선의 조속한 운행을 촉구하는 결의안이발의되 국회 본회의를 통과되면서
수서발 경전선 전라선 SRT 노선 신설을 놓고 지자체와 국회 압박을 받고 있는 국토부가
SR에는 1) 직접 신규발주안, 2) 기존편수 감편 분산배치안, 3) 코레일 임대(리스)안 등 차량수급에 대한 구체적인 계획과 함께
운영계획 등 전반에 대한 검토를 주문함과 동시에
코레일에는 "코레일이 현재 경부선으로 돌린 강릉고속차량 4편을 SR에 신설노선 영업용으로
임대하는 방안에 대해 검토해줄 것을 부탁하는 공문"을 보낸 것으로 확인됨.
SR은 "차량을 직접 발주하는 방안은 제조-시운전-인도기간상 상당한 시일이 소요된다면서도
당장 운행할 수 있는 제반 여건만 마련된다면
사내에 코레일에서 경전선 전라선을 승무한 경험이 있는 기장이 다수 있기에,
시운전 등을 거쳐 이른 시일 내에 영업운전이 가능하다."고 밝히는 상황.
통합할 생각 없나보네. 그냥 이대로 운영
그러면 시발 코레일도 수서, SR도 서울 들어가게 해야지, 날로 먹네 SR
이번에 도입한다는 EMU300을 모두 SR에 넘기고 산천을 추가 도입하면 되겠네.
SR이 6편성정도 신규도입하면 되겠네.