1호선(서울→남영) 104.5%
2호선(사당→방배) 170.3%
3호선(무악재→독립문) 140.2%
4호선(한성대입구→혜화) 159.7%
5호선(오목교→양평) 109.9%
6호선(망원→합정) 111.3%
7호선(까치울→온수) 155.9%
8호선(강동구청→몽촌토성) 129.6%
9호선1단계(염창→당산) 208%
9호선2단계(봉은사→선정릉) 55%
우이신설선(정릉→성신여대입구) 157%
경부장항선(독산→가산디지털단지) 150%
경원선(녹천→월계) 140%
경인선완행(구일→구로) 132%
경인선급행(개봉→구로) 168%
안산과천선(인덕원→정부과천청사) 154%
중앙선(청량리→왕십리) 172%
일산선(백석→대곡) 103%
분당선(강남구청→선정릉) 177%
경의선(수색→디지털미디어시티) 171%
경춘선(별내→갈매) 155%
수인선(원인재→남동인더스파크) 67%
신분당선1단계(판교→청계산입구) 102.2%
신분당선2단계(수지구청→동천) 42.9%
공항철도(계양→김포공항) 183.9%
의정부경전철 미공개
용인경전철(기흥→강남대) 62%
인천1호선(예술회관→인천시청) 123.7%
인천2호선(모래내시장→만수) 138.7%
출처: 2017년 철도통계연보
공철이 개오지네
전 시간 평균인데도 공철이 183이 나오네
경중선 승하차는 낮은데 물갈이가 안되니 혼잡률은 높구나
과천선 최고혼잡구간이 선바위→남태령이 아니라 인덕원→정부과천청사라고?? 과천청사 출근 수요 때문인가
경인선하고 7호선은 도대체뭐냐 둘다 터져나가네 - dc App
신분당선 연장 42퍼 실화냐
경춘선 어떻게 된거냐 띠용
9호선 2단계 2017년이라 낮은거냐 적게타는건 맞는데 2호선 연계라 많이타긴할텐데