이번 경우의 울산처럼 철도를 접근성좋은데 끌어오는게 도시계획에도 나름 괜찮았을텐데 창원ㅡ진해간 진해선은 이설 전에 생활권 중간 지나가면서 나름 괜찮던 노선이 이상한 공단?같은데로 이설하고 그대로 망했음. 이 노선이 그 쪽 도시개발에 그렇게 방해되는 노선이었던건지 좀 의문인데 이설할 때 이쪽 상황 아는 갤러있음?
이번 경우의 울산처럼 철도를 접근성좋은데 끌어오는게 도시계획에도 나름 괜찮았을텐데 창원ㅡ진해간 진해선은 이설 전에 생활권 중간 지나가면서 나름 괜찮던 노선이 이상한 공단?같은데로 이설하고 그대로 망했음. 이 노선이 그 쪽 도시개발에 그렇게 방해되는 노선이었던건지 좀 의문인데 이설할 때 이쪽 상황 아는 갤러있음?
진해선이 창원 도심부 따라서 구불구불 지나가서 도시개발에 방해됐던게 맞음. 그렇다고 진해선이 부산을 가거나 도시철도용으로 써먹을수 있던 노선도 아니라 철거하는게 답이었음 - dc App
음..하긴 진해ㅡ창원에서 버스에 비해 돌아가기도 하고 애매하긴하네 그래도 예전 위치에 경부선같은거랑 연계해서 운행했으면 폐역할만한 수요는 안나왔을거같은데