동해선 연장 실효성 있나?

[ㅇㅇㅇ(61.76)]

차라리 그 돈으로 도로를 뚫은 게 낫다.

수도권처럼 복잡하지도 않고

인구밀집지역도 지나지 않고

각도시간의 연계성도 없는데

연결할 필요가 있을까?

그돈으로 도로를 제대로 뚫은 게

낫다고 본다. 

[익명(61.76)]

ㄴ병신 지랄을 해라 ㅉㅉ

[익명(39.7)]

도로를 넓히는 것도 한계가 있으니까 철도를 뚫는 거지

[익명(61.76)]

울산사람들 중에 누가 기차를 탄다고 ㅋㅋㅋ 수도권은 철도교통이 필수겠지만 지방은 전혀 상황이 다름. 적자가 뻔함. 예산 낭비다

[익명(222.97)]

부울간 상호 교통량이 많은편이라 그걸 철도로 전환하고자 하기 위해서 하는거지. 지금 도로로만 통행하니까 차가 밀려대니 그걸 조금이라도 줄이고자 철도로 전환시키려는게 주목적. - dc App

[익명(61.76)]

부산 갈때 버스를 타지. 해운대 갈 때는 부산울산고속도르를 타는게 훨씬 빠르지.

[1호선(210.223)]

적자로 뭐라할거면 대한민국에 철도노선 5개도 안남음. 부산이랑 울산 연계하는 김에 태화강은 북구에서 너무머니까 얘기나오는거지. 61.67주장대로면 동해선자체도 폐선해야됨

[익명(222.97)]

해운대는 버스가 조금 더 빠르긴한데, 동해선은 부산 중심인 서면을 꼽아주니 그점에서 경쟁력이 큼. 태화강역 위치도 교통연계면에선 좋은편이기도 하고 - dc App

[익명(222.97)]

지금 현상태에서도 부전 태화강 철도로 왕복하는수요는 일평균 천 가까이 찍음. 거기에 추가적인 플러스 요인 고려하면 굴릴만 하다. - dc App

[익명(61.76)]

울산사람들 서면 갈 일이 있겠냐? 쇼핑하러 가도 해운대 가지.

[익명(219.255)]

동해선 해운대도 가는데 ㅋㅋ 2호선 연계가 된다면 더 좋았겠지만

[익명(61.76)]

내 동생이 남창 사는데 부산에도 쇼핑 많이 감. 근데 누가 부산까지 가는데 기차 타고 가냐? 부산까지 가는데 지치겠다 ㅋㅋㅋ

[익명(61.76)]

병신아 누가 버스 타고 간다디? 자기 차 끌고 부산까지 쇼핑하러 간다고. 버스 타고 부산까지 미쳤다고 가냐

[익명(222.97)]

근데 기장쪽 수요가 동해선으로 옮겨온거보면 해운대역 위치가 병신이니 뭐니 해도 전철 무시못함. - dc App

[익명(222.97)]

산천 쟤는 왜저래 흥분한다디? 부산 울산 다녀본 사람이면 저말 이해가 안가는거도 아니구만 - dc App

[구포역(asdf303)]

부울경이 도대체 어떤면에서 연계성이 없다는거지?너님 말대로 없다면 애초 동해선이나 경전선을 짓지도 않고 검문소나 지었겠지.

[신속한흡수(fastabsorb)]

오늘도 신속하게 부산으로 흡수당하는 부산의 좆밥 울산^^