지금 보면 경인선 전구간 복복선화는 실책이었다.

[익명(223.62)]

필수적으로는 부평까지, 멀리봐도 주안까지면 충분했다.
주안~동인천은 복선 공급 가지고도 공기수송에
서울 통근하는 사람들도 거의 없다.
90년대에도 터져나갔던건 그쪽 구간이 아니었다.
그 돈으로 용산-서울 급행선이나 지었어야 함.

[이이(223.62)]

므 뭐래. 그런다고 경부선 공급늘리는거 아니다 - dc App

[익명(223.62)]

ㄴ어차피 구로 들어가는 횟수는 똑같으니까 경부선이랑은 상관없는 얘기고 나는 효율적인 철도 운영을 위해 얘기하는거임

[2018(223.39)]

공기수송? 어느열차 타보고 공기라는건가?

[익명(223.62)]

ㄴ 인천행 완행 부평~인천구간, 동인천급행 주안~인천구간

[익명(124.58)]

뭔개솔 평일 nh시간대도 사람 많구만?

[익명(39.7)]

그게 공기수송이면 지금 대한민국에 있는 최소 90%의 노선들은 당장 폐선시켜야 해 빠가야