별다른 동력원 없이 기차에다 물을 넣고 그걸 전기분해햐서 열차를 굴릴수 있으면 그것이 곧 영구기관임.

그래서 전기분해가 된 수소를 넣어야 함.


근데 고등학교 화2 혹은 화학 전공과목을 했으면 알겠지만
물분자에서 수소와 산소를 분리할때 필요한 에너지 만큼 수소와 산소가 결합(연소)할때 방출되는 에너지가 같음.
즉 수소를 전기분해해서 탱크에다 저장하는건 전력선에서 에너지를 끌어와 탱크에 저장하는거고 이걸 수소기차에다 집어넣으면 기차가 굴러가겠지.
근데 이렇게 되면 전기열차보다 효율이 낮을수밖에 없음.
전기열차는 전력선->변압기(없을수도 있음)->VVVF인버터->전기모터 순으로 에너지가 전달되는데 모든 과정 하나하나가 에너지 손실이 적음.
반면 수소열차는 전력선->변압기->전기분해->내연기관+발전기 or 수소연료전지->VVVF->전기모터 순임.
전기분해,연료전지 or 내연기관+발전기에서 에너지효율이 좆망해버림. 특히 내연기관은 열효율 높아봐야 20% ㅋㅋㅋ
그래서 질소산화물 없고 원자력 쓸수있으니 전차선 없는 곳에서 디젤차량보다 조금 더 좋다 정도의 의미만 있음.