최근에 내가 기사 링크 퍼왔던 청라 연장 구간에서 인천시가 역 간 거리가 긴 청라국제도시역~(가칭)국제금융단지역 사이와 (가칭)커낼웨이역~(가칭)가현역 사이에 역을 추가하는 안을 검토중에 있고, 각 구간 역 추가에 대한 약식 타당성 조사도 같이 진행하고 있다는 소식도 같이 전했징...


여기에 대한 개인적인 의견과 함께 추가역 설치 예상지역과 이에 대한 간략한 역세권 분석(?)을 같이 해보기로 함.



1. 축곶역

가현역과 커낼웨이역 사이에 지어질 역으로, 저 두 역 사이가 2.4km나 되기 때문에 어중간하게(?) 낀 가정지구 3블록 주민들이 설치를 요구한 역. 아무래도 가정지구 주민들이 요구한만큼 가정1블록아파트, 웨스턴블루힐, 루원풍경채, 가정3블록아파트 사이에 지어질 것으로 보임. 가칭으로 지은 '축곶'이라는 이름은 근처 축곶산을 따서 지은거긴 한데, 이미 '가정'이라는 이름을 쓴 역이 있고 그렇다고 루원시티 쓰기에는 저 단지가 가정보금자리지구이지 루원시티 구역이 아니라서...

아무래도 거리 상으로 봤을 때는 지어질 수도 있긴 하겠지만, 문제는 저 역이 지어짐으로 인해 혜택을 보는 아파트 단지가 저 4개가 전부라는 것. 사실상 역세권이라고 할 수 있는게 역 반경 600m라고 가정한다면, 저 안에 들어오는 아파트들이 그렇게 많지 않다는거임. 좀 대단지로 지어지는 가정시티프라디움이나 호반베르디움더센트럴 단지도 들어오긴 하지만 저긴 가현역 예정지랑도 겹치기도 하고, 가정 내부에서는 옹호 의견으로 약간 중봉대로 쪽으로 치우쳐진 커낼웨이역에서 먼 청라 극동쪽도 혜택을 볼 수 있지 않겠냐는 주장도 하지만, 자연지형물인 심곡천 때문에 딱히 설득력 있진 않아보임.



2. 청라복합단지역

현재 기반공사가 진행중인 스타필드 청라 인근에 지어지는 역으로, 스타필드와 함께 조만간 착공에 들어가는 의료복합단지, 하나금융그룹 금융타운, 청라달튼외국인학교를 역세권으로 둠. 저 기반시설들이 의외로 청라국제도시역이랑 거리가 좀 있는지라 이에 따른 이동을 줄이고자 생기는거.

좀 더 많은 수요를 끌어모으고 좀 더 공공적인 성격을 띤다면 개인적으론 축곶역 신설보다는 이 역의 신설이 더 맞다는 생각임. 아이러니하게도(?) 이 역은 딱히 신설 요구가 강하진 않았고, 다만 청라역에서 해당 지역까지 거리가 좀 먼게 아쉽다는 반응만 있었는데 좀 거저 주워먹기 식(?)으로 추진되는 것은 그나마 다행이라는 생각임.


개인적인 생각은, 굳이 역을 신설해야 한다면 가정지구에 지어지는 역보다는 스타필드 쪽에 지어지는 역이 더 낫다는 생각임. 다만 현재 가정3블록을 위시한 가정지구 북쪽 지역 사람들이 커낼웨이를 이용하긴 좀 힘들고 가현역이랑은 봉오대로를 사이에 두고 좀 거리감을 느끼는 것은 사실이라는 생각을 함.



그래서, 이렇게 된거 가칭 가현역의 신설 위치를 봉오대로 이북으로 짓는다면 조금은 더 낫지 않겠냐라는 생각을 함. 이설을 하더라도 역이 멀어지는 것에 대한 저항이 조금은 줄어들거고, 가현역을 북쪽으로 옮김에 따라, 최소한 가현역 북쪽 출입구가 가정지구 북단이랑 도보로 연계가 가능해지니 조금은 편해지지 않겠냐라는 생각을 함. 혹여나 인천홍대선 역을 지을 때 인천2호선 가정역과의 통합역사를 짓는다 하더라도 이설역의 환승거리가 더 길어지진 않을거니.


그냥 어찌됐든 저찌됐든간에 7호선 삽이나 빨리 떠서 청라에서 철원까지 논스톱으로 달리는 거나 보고픔(...)