대구 3호선 만약 이렇게 지었다면 지금보다 장사 잘됬을까?

[레이븐릿지(chgh5960)]

ㅇㅇ?

[익명(223.62)]

딱 잘라 말해서 아니!! 큰 차이는 없다고 본다. 중앙로역 통과도 약간의 상승은 있겠지만 미비할꺼야..

[익명(118.219)]

도심을 비껴가는 건 같으니 이건 큰 차이 없지. 그런데 중앙로역 통과는 효과가 미비하지 않음. 약간의 상승이 아니라 크게 상승함. 현재 1호선 중앙로역이 안정적으로 4만명 이상 승하차인데, 도심 통과로 인한 다른 상승 요인 무시하고 중앙로역 4만명만 추가하면 3호선 전체 승하차가 15만명에서 23만명으로 약 1.5배 상승하는 건데 그게 약간이라고 할 수 있나

[익명(118.219)]

3호선 중앙로역 승하차가 4만명은 될 거라는 근거는 칠곡, 범물 배후 인구가 1,2호선 배후 인구에 비해 적다고 할 수 없기 때문이지. 게다가 서문시장에서 중앙로로 향하면 서문시장-중앙로 수요도 약간이지만 잡을 수 있고 공평네거리쪽에도 역을 세울 수 있으므로 역시 2만명 정도는 승하차가 추가될 것임

[익명(118.219)]

대구 안티도 뭐 근거가 있게 하셈

[익명(118.219)]

223.62는 꾸준히 대구 안티 짓 하는 인천 놈 같은데 거짓말까지 하면서 그러고 싶니

[갈갈이.(yonghwi8319)]

지금 노선과 별 차이는 없을거 같은데

[HWIII(gnlwnd59)]

ㄴ중앙로랑 서문시장역 이용객이 얼만데, 차이가 적지는 않을거임. 번화가를 바로 찍어주니까 전체적인 이용객도 좀 늘어날 수도 있고. - dc App

[익명(118.219)]

중앙로 지나가면 최소 1.5배로 늘어나는데 별 차이가 없다니 웃기네

[익명(175.119)]

됬이 아니라 됐. 철퍼 백수새끼야