강릉선은 왜 250까지밖에 못뽑게 건설함?

[판교역(kr371x09)]

선형 보니까 거의 직선이라 300까지 뽑을 수 있게 건설해도 되지 않았나...

- dc official App

[gef(99.243)]

산간지역에서 250 대비 300 건설비용 두배넘음.

[익명(221.151)]

단순히 직선이 300 가능 이런게 아니라 구배, 신호, 노반 이런게 달러. 300에 대응 가능하려면. 그리고 애초에 강릉선은 고속선이 아니라 기존선이라 250만 되도 올림픽빨 오바스펙

[판교역(kr371x09)]

아 기존선이였음? 나는 고속선인줄 알고... 여튼 ㄱㅅㄱㅅ - dc App

[익명(124.51)]

그래도 강릉선 최소곡선반경 3000m라서 쪽국 N700계 같이 틸팅달린거 투입하면 300은 가능할듯 참고로 285km/h까지 나오는 도카이도 신칸센 최소곡선반경이 2500m임

[익명(223.62)]

ㄴ 네 다음 쪽뽕

[익명(124.51)]

ㄴ강릉선 선형이 쪽국 신칸센보다 좋다고 했는데 쪽뽕?

[익명(223.39)]

ㄴ 응 쪽뽕은 섬나라로 ㄲㅈ

[ㅇ(115.22)]

ㄴ 고철덩어리 좆제베 굴리는 조센징이 할말은 아닌듯

[익명(119.197)]

ㄷㄷㄷ 맹목적 반일

[경춘선 城北驛(msdw521)]

건설비 차이가 큼. - dc App

[갈갈이.(yonghwi8319)]

유사시 일반열차나 화물열차 넣을 수 있다는 장점도 있지