일단 신간센은 최종입찰에 가지도 못했으니 번외로 하고



차관 20년짜리로 할부결제. 참고로 94년도에 결정된 것이고 당시 금리 감안하고, 완납시점의 대한민국 경제 생각하면

그냥 거저 먹은거지.


중국이 돈이 싸서도 있지만 SOC에 무상차관이나 저런 30년 - 50년장기차관 부어주고 현물받는식으로 하는게 크지.


한국 고속철이 수출못하는 이유가 실적도 있지만 파이낸싱이랑 결부해서 차관을 못부어주는것도 있고