신분당선과 달리 수익성 좆도 없는 노선이(신분당선도 안타깝게 없지만) 재수없게 민자 시범사업으로 하기로 걸려서
9호선 추가할증 논란 때문에 요금 인상 조건이 까다로워 졌고 각종 민자사업 적자보전액이 이슈화 된 이후 적자 보전을 거의 안 해주는 식으로 계약 조건이 바꼈음. 신안산선 입찰이 9호선 민자 입찰과 비슷한 시기에 진행됐으면 빨리 됐겠지.
재정사업으로 전환되지 않는이상 답이음슴
서울 지하철 9호선이 민자역할을 제대로 했으면 벌써 착공하고도 남았긌제...
민자 해봤자 박원숭 같은 새끼들이 강탈해가는데 미쳤다고 참여하냐
신분당선과 달리 수익성 좆도 없는 노선이(신분당선도 안타깝게 없지만) 재수없게 민자 시범사업으로 하기로 걸려서
9호선 추가할증 논란 때문에 요금 인상 조건이 까다로워 졌고 각종 민자사업 적자보전액이 이슈화 된 이후 적자 보전을 거의 안 해주는 식으로 계약 조건이 바꼈음. 신안산선 입찰이 9호선 민자 입찰과 비슷한 시기에 진행됐으면 빨리 됐겠지.
재정사업으로 전환되지 않는이상 답이음슴
서울 지하철 9호선이 민자역할을 제대로 했으면 벌써 착공하고도 남았긌제...
민자 해봤자 박원숭 같은 새끼들이 강탈해가는데 미쳤다고 참여하냐