1. 8호선 청학-고산-탑석-민락 민락신도심 진입

7호선 민락역 대신 한풀이 겸 민락2지구 활성화차원?



2. 1에서 민락 삭제 탑석까지만 연장

걍 민락1이든 2지구든 무조건 탑석 환승 유도



3. 8호선 북별내까지 의정부경전철이 1처럼 탑석-고산-청학 거쳐 연장

의정부경전철을 남양주 북서부로 보낸다면 준 의정부 생활권인 청학리 사람들이 잠실 직통 메리트는 못 누려도 나름 의정부시내 편하게 이동은 가능 & 의정부-남양주 간 철도 신설 & 사업비 저렴 두마리 토끼 잡음


4. 8호선이 청학-고산-탑석-신곡-의정부역으로 의정부원도심 진입

의정부역 집약 장점 극대화, 병무지청 가려는(신검) 사람들에게도 꿀노선


5. 의정부시쪽에서 원하는 의정부 시 내부 훑어가서 녹양까지 연장

경기도북부청사 연계가 가능하고 교외선 연결하려면 의정부보다 녹양이 더 적합하긴 하나... 굴곡노선은 비효율적


6. 교외선 복원하면서 아예 퇴계원~도농/덕소까지 연장한다
이러면 남양주-의정부 사이 도시철도 기능 ↓, 여객수요 기대가 힘들듯하나
통일 대비 화물 백업으로선 효율적인데다
8호선이 어디로 연장되던간에 교외선과 경강선과는 호환이 안된다

생각해보니 남양주에서 광주까지도 선로 또 깔아야하네; 경강,중부내륙 연결해서 순환선 완성하려면

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