굳이 유리궁전으로 서울역 만하게 크게 지을 필요가 어디있는거임? 일부 기차역이야 그렇게 해서 한 도시의 위상을 보여줄 수도 있지만 지금 짓고 있는 동해선의 서생역, 선암역, 망양역뿐만 아니라 소규모의 광역전철역 같은 곳은 큰 역사없이 그냥 개찰구와 승강장의자, 간단한 편의시설, 비 막아 줄 천장, 승강장이면 될 거 같은데.. 굳이 할 때마다 역사 건립비용에 그렇게 많은 돈을 써야하는 지 잘 모르겠음.
광역전철 새로 개통할 때
1호선(octaber)
2018-10-05 21:42
추천 19
댓글 10
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없음 ㅋㅋㅋ 얼마전에 용인경전철 탔는데 거기 역사들 하나같이 규모가 적절했음
그니까
175.223, 211.49//진짜 오시리아 역 정도 크기나 그 보다 더 작은 정도면 좋을 것 같은데.. 아예 서생역 같은 곳은 임시승강장 형식도 고려해보는게 좋다고 봄...
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ㄹㅇ 역 고가 아래에 승차권 발매기랑 개찰구, 화장실 같은 편의시설두고 양 승강장으로 올라가는 경사로, 계단 지은 다음에 승강장엔 비 막을 간이 시설, 의자면 적당함.
일신역이나 매곡역처럼 만들면 된다
관할 정치인들 업적이라 크게 만들라고 압박하거든 허세에 찌든 민족
세금낭비임 ㅋㅋㅋㅋ 역주변이 수요가많아보이는역들만 좀크게짓지 솔직히 사람 몇안타는역에는 천마산역 초기처럼 시설만 최적화되있어도 지역주민들 별 불평안함 이용률높으면 뭘좀해줘야지 - dc App
엄마/ 그 보다 더 간소화시키면 좋겠지만 그 정도 규모면 괜찮지. 121.141, ㅇㅇ/진짜 정치적 이유는 이해하지만 그 지역 정치인들도 자기 지역에 적절한 기차역의 규모를 인정해야할 텐데 그저 으리으리하게 하려하니 세금만 낭비되는 듯...
돈 낭 비