원래 단선노반 단선전철이라고 했다가, 최근에 복선노반에 무슨 단선전철? 이라고 했던거 같음.
안동~영천 구간은 솔직히 사이에 도시가 있는것도 아니고, 군 단위 말고는 없긴함.
그런데, 복선노반 단선 전철 이러면, 수요 봐서 나중에 하나더 깔겠다는거 아닌가 싶음.
(이래놓고 아예 안할 가능성이 높긴 하겠지만.)
중앙선 전체 구간이 개량 완료 된다고 쳐도, 중간에 단선전철 구간 있으면, 속도가 제대로 안나올텐데...?
(일본처럼 신호장 도배???)
韓國旅客鐵道가 아니라 '''韓国旅客鉄道'''겠지
이 짱깨는 뭐냐
최초계획이 애초에 복선노반 단선이였음. 근데 그걸 아예 복선으로 바꿀려다 다시 단선으로 돌아간걸껄
안동~영천 구간은 복선 놓아야 될만한 이유가 딱히 없지 않음? 중간에 시(市)가 있는것도 아니고, 의성군, 군위군이 전부임. 경제적인 판단으로는 단선 건설이 맞긴 한데, 그쪽으로 화물이 다니는것도 고려해야 되지 않을까? (고속열차or준고속열차 운행할거면, 아예 복선 까는게 낫다고 싶어서. 중간에 단선있으면 속도가 똥값이 될테니...)
100퍼 확실한건 최초계획은 복선노반 단선이였다는거
울산,포항,대구,부산까지 관련되니 복선해도 무리없ㅡㄹ듯하다...
ㄴ 그건 니생각