이해되는 것


종로선 2복선화 무산 - 시대상황상 재검토가 불가피

2호선 영등포, 서울역 미경유 - 당시 기술력으론 불가능

3호선 고터 드리프트 - 당시 상황상 고터는 경유 1순위에, 압구정이 강남의 중심지였음

5호선 영등포 미경유 - 민자역사 설립 관련 불협화음이 컸음

6호선 용산, 동대문 미경유 - 용산(미군부대, 배수펌프장) 동대문(공사비 폭증, IMF)

7호선, 분당선 급행 미고려 - 지선노선이 이렇게 길어지거나 중요해질지 사실상 예측하기 어려움

일산선 드리프트 - 3호선을 억지로 끌어올 수 밖에 없는 상황이었음

경춘선 도농분기 무산 - 중앙선 2복선화와 동시진행이 불가능했음




이해안되는 것


3호선 종로3가행

신정지선 단선

5호선 신금호경유

5호선 강동분기

6호선 응암루프

분당선 강남리

분당선 기흥드리프트

분당선 왕십리역 지상화

용산선 지하화

수인선 지하화

인천1호선 8량과 인천2호선 중련설계




또 뭐있냐