경부선 연선지역(수원 천안 대전 대구 부산)vs경의선 연선지역(개성 사리원 평양 안주 신의주)통일 후에 도시 인프라나 인구이동 어느정도 안정세 접어들었을때둘이 놓고 비교하면 경의선이 수요 더 많을듯 싶은데
당연히 경부선이지 경부선 ktx 없애도 압도적으로 이길건데 - said 철도나라
한반도 2대 도시 서울, 부산을 주요도시 와 연결시켜주는데 - said 철도나라
인구도 경부선 주변이 더 많고 - said 철도나라
경의선은 초반대에 인기있고 나중에는 비행기가 낫다는걸 깨닫고 나면 인기 없어짐. 중국, 러시아, 몽골 갈때는 탈지도
사실 중국도 다롄이나 선양정도까지지 북경이나 창춘 하얼빈은 비행기가 훨씬남 야간침대차면 몰라도
연선인구부터가 경부축이 경의라인 2배이상인데;; 경의선엔인구 100만 넘는데가 평양 넓게 쳐도 남폰데 경부는 수원 대전 대구 부산. 이중 대구랑 부산은 평양급 규모거나 그 이상임.
아 고속선도 따지면 울산도 있네. 아무튼 경부축이 경의축 개바름. 일제때도 그랬음
소득수준은 개무시하네 걔네 고급일자리인 개성공단이 월10만원대 임금인데 ㅋㅋ 북괴들이 5만원내고 ktx탈수있을거같어?