도중에 IMF 크리 맞아서

늦어도 2000년대에 이미 일본 사철 비스무리한 형태로 바꼈을걸.

기업만 공기업 형태로 하고.



동시에 철도투자는 지금보다 많이 비중을 줄였을 거임.



노선 신설의 경우도 마찬가지로

진짜 수익이 나거나 대통령 지시사업이 아닌 이상은,
지역에서 노선 신설을 요구해도 대체로 생까고 지날 듯