부산쪽은 아주 멀쩡히 대심도터널까지 뚫어가지고 부산역으로 고속선 바로 꽂아버려놓고 정작 서울쪽은 애초부터 고속신선으로 서울역 지하로 꽂아버리면 해결될걸 광명에서 끊는다 그딴 계획짜가지고 선로포화생기고 수도권고속선 새로만들고 아주 개뻘짓거리를 했잖어?
부산에 KTX노포역 만들어놓고 부산 울산 양산 수요 다 커버칠라고한격인데? 역시 쌍도정권에서 만들어서 그런가 굳이 선형 꺾어가지고 경주 울산 다 경유해주고 부산은 도심구간 전용선까지 만들어줬구만
부산에 KTX노포역 만들어놓고 부산 울산 양산 수요 다 커버칠라고한격인데? 역시 쌍도정권에서 만들어서 그런가 굳이 선형 꺾어가지고 경주 울산 다 경유해주고 부산은 도심구간 전용선까지 만들어줬구만
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(도로)교통학자들이 도심에 역 박으면 차밀린다고 지랄함
그리고 미국회사에 컨설팅을 맡겨서 어메리칸 스똬일~로 초안을 개판쳐놓음
좆문가들이라
부산은 산뚫어서 지나갔잖아 철도 부지도 있고 근데 서울은 병행으로 팔수도 없고 한강도 있는데 그당시에도 답이 없었음
김영삼 개새끼 해라
율현터널 판 거 보면 기술적으로 불가능했던 건 아니지
율현터놀이랑 일직터널이랑 동시대에 팠냐... 그 두시기 GDP만 2배 차이남.