오거돈 공약중에 가야차량사업소+부단 옮기는게 있음


가야차량사업소+부단 이전이 실행될경우 가야역 주박기능도 통째로 날라가서 이대로 부전역을 경부선 기종착으로 굴리면 매우 복잡해질텐데


이렇게된거 80년대 계획상으로만 존재하던 사상역 키우기를 하는게 더 나을거같음


지금 사상역에서 1홈2~3선정도만 더 넓혀서 경부선 기종착으로 쓰고 부전역은 지금 규모, 기능에서 경부선 편성의 제한적 주박기능을 얹는걸로



한가지 확실한건 부전역을 그대로 쓰나 사상역으로 대체하나 경부선 여객편성 중 일부가 추가적으로 동대구컷을 당하게 생겼다는것 정도?