진정한 철도선진국은 한국이지

[익명(125.136)]

한국같이 서민 교통까지 챙겨주는거 봤니? KTX 개통이후에도 기존선 열차는 그대로 운행하는건 정말 좋은건데

일본는 주간선 장거리 특급열차를 신칸센 개통이후에 쳐내거나 단축하고 주간선 장거리 열차 이용할려면 신칸센타라고 배째는데 한국보다 뭐가 낫다는거야

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[익명(180.68)]

신칸센 고다마로 새마을 역할 대신하고 있고, 무궁화급을 간선철도로 굴리는 한국이 특이한가디. 독일, 일본, 프랑스 다 무궁화급은 지역내 단거리급행으로 굴림

[익명(180.68)]

ㄴ특이한가디 -> 특이한거다

[익명(59.10)]

일본은 대신 신칸센 등급화 운용하잖아.

[200351(user726)]

우리나라도 기존선 선로 직선화시키면 고속선용 KTX(300km/h)와 기존선용 KTX(200km/h) 이렇게 두 등급으로 나눌 수 있음

[익명(110.13)]

기존선 혼용은 운용효율과 그당시 ㅅ울여까지 전용선 깔 능력 었었던것과 기존 역을 이용하려고 했던 노력임