경부선. 앞 글에도 적었지만 저 시대에 7시간도 안걸리는것도 신기한듯
부산>서울 1등석 기준으로 19.85엔/3등석 7엔.
부산>서울 1등석 기준으로 19.85엔/3등석 7엔.
경의선. 서울>신의주가 최속 8시간 반인 모양.
안동역(경북 아님. 현재의 단둥)까지 1등석 22엔 3등석 7.75엔
안동역(경북 아님. 현재의 단둥)까지 1등석 22엔 3등석 7.75엔
이쪽은 호남선. 당시 일본에서 대륙으로 나가는 주 축이 아니라 그런지 특급같은건 편성되어있지 않은것으로 보이네
대전>목포 5시간 반정도. 2등석 7.3엔 3등석 4엔
대전>목포 5시간 반정도. 2등석 7.3엔 3등석 4엔
경인선. 1시간 남짓 걸리네.
이정도 구간에도 2등석 3등석은 나누었던 모양. 각각 1엔 0.6엔
이정도 구간에도 2등석 3등석은 나누었던 모양. 각각 1엔 0.6엔
뒤적이다가 수인선도 보이길래...
1938년 기준.
1938년 기준.
- dc official App
개추. 근데 호남선 선형이 ㅆㅎㅌㅊ긴 ㅆㅎㅌㅊ인가보네. 서울 신의주가 8시간 반인데 대전 목포가 6시간이면 뭐 ㄷㄷ
본문에도 적었지만 특급같은게 없는 것도 그렇고 ㅇㅇ 경부선 경의선은 특급 있어서 정차역 적은 열차도 있는데 호남선은 거의 각역정차라 - dc App
“일제강점기” 가 올바른 표현이다
수정함 - dc App
사족을 달자면, 전범기업 문제라든지 이런 문제를 다룰 때 우리 정부에선 일제강점기를 가리키는 용어로 '대일항쟁기'라고 하더군 ㅇㅇ...
비추
와 개추줌 - dc App
ㄱㅅ - dc App
이런건 대체 어디서 구한거임?
아마존에 있길래 질러봄. 어제 념글 간 다른 글 보고 오시길 - dc App
일제시대때는 지금의 대전조차장-서대전을 연결하는 호남선이 없고 대전선이 그당시 호남선이고 경부선의 지선격이 되어서 그렇게 크게 안봤는듯 단지 일제한테는 전쟁을 위한 ‘쌀’을 축출하기 위해 적합한 동네라서
쌀 공출용 노선이라 선형도 개판이긴 하지... 복선 여부도 저 시간표로부터 1년 후에 경부선이 복선화되는데 비해 호남선은 2000년대 들어와서야 되는걸 보면. - dc App
복선화는 전두환때 함
시간표 1937년 기준같은데 경부선 경의선 전구간복선은 1945년임. 구간복선화 말하는거면 호남선도 대전-이리는 60년대에 착공하잔아
??? 경인선 의외로 부천역이 없고 소사역이 있네
부천역 개통 당시엔 소사역이었음 - dc App
경인선은 70년 전보다 느려졌네.
특급만 보면 지금이 더 빠르기야 하지만... 정차역 수가 그만큼 엄청 늘었으니. - dc App
여객열차와 전철을 비교하면 섭하지
저 당시 시각표 공간이 좁아서 그런지 비슷한 시간대 열차끼리는 한 공간 안에 어떻게든 우겨넣어서 기재하는 모습도 있군. 가령 호남선 열차의 경우, 이리행 열차 311호가 이리에 종착하고 나서는 그걸 재정비해서 317호를 부여해 정읍행으로 굴리는건지 아니면 이리에서 열차를 조성해서 317호를 부여해 정읍행으로 굴리는건지는 모르겠지만 여하튼 정읍행 열차가 이리행 311호 시간표에 낑겨 기재되어 있는데다 바로 그 칸 아래에다간 또 오전 9시 39분 광주발 목포행 321호 열차가 기재되어 있음.
저 책 사이즈 자체가 한손에 들어올 정도로 작긴 함. 그 사이즈에다가 한 페이지에 다 우겨넣으려고 하니 어쩔 수 없었던 모양 ㅋㅋㅋ - dc App
311+317열차가 복합열차라고 생각하면 편할듯. p.s 319의 광주출발 시간은 오전 9시 30분.
근데 저기 호남선 열차 중에서, 보통 2, 3등급 칸이 편성되어 있는 열차들은 몇 시간 걸리는 장거리 열차가 대부분인데 이리발 정읍행 331호 열차는 1시간 30분짜리인데도 2, 3등급 칸이 편성되어 있는 듯...? 저 시간대 이리 - 정읍은 장사가 좀 잘되었던건가?
호남선 열차시각표에서 301호 열차가 이해가 좀 어렵네. 2, 3등급 칸에 침대차가 편성되었던 것 같긴 한데, 서울발 11시 10분에 부산발 9시 5분이란 건 무슨 말이지? 서울에서 오후 11시 10분에, 부산에서 오후 9시 5분에 출발한 열차가 새벽 4시쯤 대전에서 복합열차를 이뤄 목포로 향한다는 뜻인 건가?
경부선 시간표에 부산에서 9시 5분에 출발하는 열차 위에 봉천행/목포행이라고 기재가 되어있긴 한데, 대전역에서 갈아타는걸 전제로 하는건가? 이 열차가 3시 52분에 대전역에 도착하고, 301호는 4시 10분 대전 출발이니. - dc App
진짜로 그런거라면 왜 목포행으로 기재했는지 의문이 들긴 하네... - dc App
여하튼, 재미있는 자료 잘 봤음. 개추드림
경의선 추
39.121//전구간 기준으로 생각했었음 ㅇㅇ..
레일플러스나 엔레일에 복각판말고 원본들고있는 용자들많으니까 교류하면조흔정보 나오ㄹ듯
잘보고감다~~~~!