시험공부하러 학교 오긴 했는데(내일 시험인 학식임) 나 혼자 있어서 공부 안됨 ㄹㅇ
역시 1938년 기준. 얇은게 오전 굵은게 오후 시간
역시 1938년 기준. 얇은게 오전 굵은게 오후 시간
서부경전선(당시엔 진주-순천 구간 미개통)
지금은 없어진 광주 시내구간도 있군. (신광주역=남광주역)
송정리<>순천 3등석 2.1엔. 여수까지 가면 2.7엔
지금은 없어진 광주 시내구간도 있군. (신광주역=남광주역)
송정리<>순천 3등석 2.1엔. 여수까지 가면 2.7엔
전라선. 다른 자료 보니 군산선하고 직결운행도 했었네.
이리-여수 3.1엔
이리-여수 3.1엔
분단되지 않고 지금까지 남아있었으면 어땠을까 싶은 금강산 가는 철길...
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시간표추. p.s 10년전 까지 통근열차 한정해서 군산-전라선간 직결했었지...
장항선 된 지금은 직결이 없나보군..
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외금강~철원 4시간 15분 ㄷㄷㄷ 아무래도 산길이라 기어다녔나보네
나름 전기철도인데 말이지...
하긴 뭐 태백선 전기기관차가 경부선 디젤기관차보다 훨씬 느리니 ㅋㅋㅋ
금강산 추
추