90년대 초중반 옥수역인데 당시 옥수역 주변 개발 중이였고 선로이설 전이였음..
지금은 고철로 팔려간 중저항이 4량으로 용산-성북(현 광운대) 왕복했고 초저항 4량도 다니긴 했음..
05년 12월전까지 청량리-용산 경원선은 1호선 지선이였으나 이후 중앙선 복선전철 개통이후 분리됬으나 한동안은 1호선차량이 다녔음..주로 이문소속 납작이와 저항차 위주였지만...
ps.경원선 성북(출근시간대 극소수 창동발 다님)-용산은
91년초까지 니카타동차가 다녔고 96년까지는 4량편성이였다 96년 중후반부터 10량편성으로 바뀌었음..
지금은 고철로 팔려간 중저항이 4량으로 용산-성북(현 광운대) 왕복했고 초저항 4량도 다니긴 했음..
05년 12월전까지 청량리-용산 경원선은 1호선 지선이였으나 이후 중앙선 복선전철 개통이후 분리됬으나 한동안은 1호선차량이 다녔음..주로 이문소속 납작이와 저항차 위주였지만...
ps.경원선 성북(출근시간대 극소수 창동발 다님)-용산은
91년초까지 니카타동차가 다녔고 96년까지는 4량편성이였다 96년 중후반부터 10량편성으로 바뀌었음..
옥수추. p.s 97년까지 신저항(1x81.83~86편성 한정.)도 6량으로 다녔다고 하더라.
저당시엔 중저항도 새차였잖아 ㅋㅋㅋㅋ
신저항이랑 3vf 납작이들 들어오면서 국철 땜빵 니가타 동차도 사라졌지
고오전 옥수추
추