야간 근무 끝나고 아침에 청량리 지상역 갔다와봄. 여기저기 살펴봤고.. 강북 중심에 딱 박혀있는 거라 답사라 하긴 좀 그렇지만 일단 올려봄.


일단 사진 순서와 답사 순서는 무관함. 실제로는 경중선타고 와서 답사한뒤에 1호선 타고 집 갔음.




청량리역 폴사인.



청량리역 환승센터. 지상역 기준 1번 출구 쪽에 있음.



청량리역 외관. 각각 북쪽에서, 서쪽에서, 남쪽에서, 동쪽에서 찍은것임. 



2번 출구 쪽에서 용산/왕십리 방면 선로를 찍은 것임. 청량리역이 왜 강북 철도의 중심이라고 하는지 알만 함. 


가장 아래 사진 왼쪽에, 청량리 쪽으로 안 빠지고 동쪽으로 따로 빠지는 선로가 있는데 청량리차량사업소로 빠지는 선임.


가장 아래 사진 왼쪽에 왕십리 쪽으로 따로 빠지는 선로가 있어서 뭔지 항공사진을 찾아봄. 



찾아보니까 저 원 모양의 시설이 있는데.. 저게 뭐지? 차량의 방향을 바꾸는 시설인가? 암튼 처음 보는 시설임. ㅇㅁㅇ



청량리역 3번 출구, 그러니까 동쪽으로 나오면 청량리차량사업소가 있음. 


다 알겠지만 청량리차량사업소는 동부권 노선에 차량을 공급하는 기지임.


보면 디젤기관차 7421호차 등 기관차들이 있는 걸 볼 수 있음. 



이건 청량리차량사업소 바로 동쪽에 있는 건물인데.. 선로 있는 거 봐선 기지 같은데 용도가 뭔지 모르겠다. 여기도 차량사업소에 포함되는건지..



이건 청량리역고가도로교에서 회기 방면 선로를 찍은 사진. 맨 위 사진 보면 차량사업소에서 합류하는 선로를 볼 수 있음.


두번째 사진에서 많은 선로와 회기 방면으로 운행중인 ITX-청춘은 덤.


마지막 사진 보니까 여기는 신선을 깔고 있네? 무슨 신선인지 모르겠음. 


분당선 연장은 이미 끝났고 이 방향도 아니고. 경춘선 용인가? 암튼 신선 공사중인듯했음.


마지막 사진 저 멀리 보면 선로가 있다가 없어지는데 저 선로의 행방을 찾아 서쪽으로 내려옴.



내려오다 보니까 이런 선로 하나가 있는 걸 발견함. 혹시 종로선인가 싶어서 기다렸는데,



잠시 후에 서교공 소속 납작이가 지나갔음. 상행 방면 선로였고 행선지는 안 보여서 알 수가 없었음.


근데 지하 청량리역에서 정차하는 소리, 발차하는 소리 다 들리더라.



조금 더 내려오다보니까 사진 찍기 좋은 포인트 있길래 대기타다가 찍은 코레일 소속 창동행 뱀눈이 열차.



집에 와서 하행 선로는 어디 쯤에서 지하에 진입하지? 궁금해서 항공 사진을 찾아봄. 


파란색 동그라미 친 부분 보면 선로 두 개가 있는데 그 중 오른쪽 선로는 청량리 쪽(좌, 하)으로 오다가 지하로 내려감. 


하행이 상행보다 150m 가량 먼저 지하로 들어가는 듯 함.



지상 청량리역 한바퀴 돌고 역사 안으로 들어감. 


DMZ-Train 찍어보고 싶었는데 더 서있으면 다리 터질 거 같아서 못했음... ㅡㅠ



대합실에서 승강장쪽 가는데 이런게 있더라.. 이건 뭐임?


스도 위에 116 왕십리 117 청량리 118 회기 이렇게 써있던데 국철 시절 스도 떼어다가 갖다놓은건지...


아님 견학 용으로 가져다 놓은건지... 들어가보려고 했는데 문이 잠겨있더라.



플랫폼으로 들어갈 수 없는 열차들 사진. 위 사진은 무궁화호, 아래 사진은 기관차. 무슨 기관차인지는 잘 모르겠다



영주 가는 ITX-새마을 열차 후방.



화물열차. 화물은 시멘트인 것 같음. 



KTX-산천 열차. 각각 6번 홈에 정차한 강릉행 열차, 5번 홈에 정차한 서울행 열차. 



위는 진입중인 문산행 뱀눈이 열차. 아래는 그냥 주박해 있던 열차. 


아까 왕십리 방면 선로 찍은 사진 오른쪽에 뱀눈이 하나 주박해 있는 열차가 이 열차임. 


찾아보니까 유사 시 투입용 열차라네.


우연히 지평행 열차 봤는데 그건 못 찍었음 ㅡㅠ



1번 홈으로 진입하는 춘천행 ITX-청춘 열차. 



여기까지 보고 1호선 타고 집 갔음. 


다음 번에는 정식 카메라 들고 와서 찍어봐야겠다는 생각이 들었음. 폰카로 찍으니까 확실히 한계가 있더라. 


청량리역이 왜 강북 철도의 중심이라고 불리는지 실감했고..



++) 청량리 지하역이 지하에서 지상으로 올라가기 직전에 있는 역이라 그런지 역 구조가 독특하더라. 


지하역인데도 불구하고 출구 -> 지하 2층 (대합실) -> 지하 1층 (승강장) 이렇게 가야 하더라고.