현재 시설들 활용해서 응암순환 개조한다면 어떻게 할거임?


1. 현행유지


2. 현재 운행계통에 내선순환 추가

즉, 응암역을 2면 3선화 하고,

원래 계통인 봉화산 -> 응암 -> 역촌 -> 구산 -> 응암 에

순환선인 역촌 -> 응암 -> 구산 -> 독바위 -> 역촌을 신설.

양쪽 선로는 원래 계통에 사용,

중앙 선로는 순환선 선로로 역촌에서 온 열차가 들어와서 방향을 바꾸어 반대로 나감.

다만 이 경우 응암역 승강장에서 열차 진행방향이 반대로 뒤집혀서 생기는 혼란 및 시간지연을 감수해야함.


3. 오에도 선 방식 사용

즉, 응암역을 2면 4선화 (쌍섬식) 하고,

운행을 봉화산 -> 응암 -> 역촌 -> 구산 -> 응암 -> 회차해서 반대로 운행.

동쪽 승강장은 역촌 방면, 서쪽 승강장은 당역종착으로 운행.

다만 이 경우 환승저항 발생을 고려해야 함.


4. 5호선의 상위버전

새절역에서 응암역으로 들어오는 열차를 번갈아 루프의 외선, 내선으로 보내는 방법.

즉, 봉화산 -> 응암 -> 역촌 -> 구산 -> 응암 -> 봉화산 계통이 있고

봉화산 -> 응암 -> 구산 -> 역촌 -> 응암 -> 봉화산

이 두 계통을 번갈아 운행하는거임.

다만 평면교차를 할거면 다이어 꼬일 각오 해야하고

입체교차 할거면 돈이 무지막지하게 든다는 점,

또 응암루프구간 배차간격이 두배로 벌어진다는 점 고려해야함.

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