지하철 MS승차권도 없애더니
어느 순간부턴 ITX 청춘 QR코드 승차권도 없어지고
정기권도 이제는 앱으로 밖에 발권안되네?
원가절감이라 하기엔 MS승차권 한 장에 3.5원이라는데
실물승차권 검표없이 개나소나 다 타서 생기는 무임손실보다 종이값이 쌀 거 같은데 실물승차권 없애는데 집착하는 이유가 따로 있나?
어느 순간부턴 ITX 청춘 QR코드 승차권도 없어지고
정기권도 이제는 앱으로 밖에 발권안되네?
원가절감이라 하기엔 MS승차권 한 장에 3.5원이라는데
실물승차권 검표없이 개나소나 다 타서 생기는 무임손실보다 종이값이 쌀 거 같은데 실물승차권 없애는데 집착하는 이유가 따로 있나?
쓰레기 처분비용? - dc App
방만경영이라고 지랄함
사용후 승차권 폐기비용까지 3.5원이 아닐텐데
거기다가 감열지는 기본적으로 인체에 해로움
매표창구, 발매기 운영비용 생각안함?
실물승차권이랑 검표가 뭔 상관?
검표 강화하느라 드는 인건비가 더 나갈지도 모르지
공감. 실물로 가더라도 발권이야 발매기로 유도하면 되는 거고 발권기 설치, 유지비용이 전산 관련 비용에서 차지하는 비중이 높은 것도 아님. 그리고 실물 표 여부와 상관없이 현장 안내 직원은 어느 정도 필요하니 인건비가 절감되는 것도 아님. 원가절감 쇼를 위해 고객만 불편해지는 거지.
공인인증도그렇고 헬조선에서는 원래 모든 편의성 댓가는 고객부담인거모르냐?
철덕새끼들이나 실물표 찾지 일반인들은 다른사람한테 표줘야하거나 그런경우 아니면 신경도 안씀ㅋㅋㅋ 실물표 받고싶다는것보다 입석은 왜 어플로 못끊냐고 불만이 더 많은게 현실^^
네다철
항공 보딩패스도 미국이나 유럽 국내선은 모바일로 타는마당인데? 에어부산같이 lcc에는 진작에 하고있고 - dc App
방구석 급식들 코레일 회계팀보다 더 잘아노?
원가 절감이지. 돈 나가는데 줄여서 적자를 조금이라도 최소화.
그렇게 실물표 받고싶으면 매표창구에서 재발권 받으면 되는데 뭐가문제? 그리고 검표대상인 입석은 실물표밖에 안되서 검표하는데 지장없음
팩트))일반인들은 필요없다 - dc App